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螺杆空压机余热回收油气双回收
螺杆空压机余热回收油气双回收

空压机余热回收系统原理,可以被利用的热量折合压缩机的轴功率约为70%,空压机运行产气时排放的热量总共有两部组成,油路占72%,气路占13%。油气双回收回收效率可达85%以上,这就是我们所说的油气双回收。

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  • 换热器发生爆炸的原因

    1、自制换热器,盲目将换热器的结构和材质做较大改动,制造质量差,不符合[wiki]压力容器[/wiki]规范,设备强度大大的降低。 2、换热器焊接的质量差,特别是焊接接头处并未焊透,又未去进行焊缝探伤检查、爆破试验,导致焊接接头泄漏或产生疲劳的断裂,进而大量的易燃易爆流体溢出,发生爆炸。 3、由于腐蚀(包括应力腐蚀、晶间腐蚀),耐压强度下降,使管束失效或者产生严重泄漏,遇明火发生爆炸。

  • 防止燃气调压器结冰的指挥器加热器法

    ① 指挥器加热器功能 为了避免调压器指挥器在较大的压降情况下温度下降而造成的结冰现象,对调压器指挥器加装指挥器和加热器。 ② 组成与工作原理 指挥器的加热器结构简单,主要由加热部件(见图6)、恒温控制器和继电器这三部分组成,其中恒温控制器和继电器只能安装在非防爆区域,通过导线对加热的部件进行连接,加热部件则是通过配件安装在调压器指挥器上游信号管上,通过加热部件中的加热元件对指挥器信号管之内的燃气去进行加热。指挥器和加热器是通过不同的元器件的综合作用达到自动控制加热的目的,原理见图7,图中的数字1~10为开关接线端子编号,接线时要按图7要求,其中2、5端子为备用。设:

  • 防止燃气调压器结冰的涡漩先导燃气加热器法

    ① 涡漩先导的燃气加热器的功能 高压燃气在通过涡漩先导燃气加热器(以下简称涡漩加热器)时,涡漩加热器将燃气减压产生的能量转化成高温热气流,然后利用高温热气流对调压器指挥器进行加热。

  • 防止燃气调压器结冰的管道电伴热法

    ① 电伴热的功能 电伴热的功能是通过伴热电缆使用电能弥补管道的燃气在使用过程中的热损失或提高管道燃气局部的温度,使管道燃气局部的温度维持在了一定的范围内。

  • 换热器的腐蚀防护

    针对以上讨论的有关腐蚀的情况,提出以下的防腐方法: 这里主要的介绍缓蚀剂,电化学保护。 缓蚀剂:以铬酸盐为主要成分的缓蚀剂是冷却水系统常用的,铬酸根离子还是一种阳极(过程)的额抑制剂,当它与合适的阴极抑制剂相组合时,会得到令人满意而又经济的防腐蚀效果。

  • 换热器的腐蚀

    换热器在炼油工业中的应用是十分广泛的,其重要性也是非常显而宜见的,换热设备利用率的高低直接的影响到炼油工艺的效率以及成本的费用问题。据统计换热器在化工的建设中约占投资的1/5,因此换热器的利用率以及寿命是值得研究的重要问题。由换热器的损坏原因来看,腐蚀就是一个十分重要的原因,而且换热器的腐蚀是大量且普遍存在的,能够解决好腐蚀的问题,就等于是解决了换热器损坏的根本。

  • 防止燃气调压器结冰的常用方法

    1 概述 天然气在绝热的节流膨胀过程中,由于焦耳-汤姆逊效应,通常会产生温降,压力每降0.2~0.3MPa,温度约降低1℃。假设天然气的压力从4MPa调节到0.4MPa,天然气在调压器出口的温度将急剧下降12℃以上,特别是在冬天,当气温为10℃以下时,调压器出口的温度将降到-2℃以下。 由于调压器指挥器的导管或阀口的相对口径很小,比如天然气带有水分以及杂质,将极有可能在调压器指挥器的导管处或者阀口处形成冰堵,进而造成了调压器调压功能失灵,高压天然气直接的进入调压器下游管道,对用气安全造成了直接影响。对此,可通过局部提高调压器入口天然气温度来保障调压器的正常运行。

  • 换热器简介

    ① 换热器功能 通过循环的热水作为热源对天然气进行加热,以提高调压器入口天然气温度,从而避免调压器的结冰。在天然气行业,一般使用管壳式的换热器。

  • 内翅片管解析

    为了可以提高换热效率,通常在换热管的表面上通过加翅片,增大了换热管的外表面积(或内表面积),从而达到了提高换热效率的目的,这样的换热管就叫做翅片管。 翅片管按照形状和构造分为:方翅管、螺旋翅片管、纵向翅片管、螺旋锯齿状翅片管、内翅片管; 翅片管按照材质分为:单金属翅片管、双金属复合型翅片管; 翅片管按照不同加工工艺分为:轧制成型翅片管、焊接成型翅片管、滚压成型翅片管、套装成型翅片管。

  • 防止换热器内水结冰

    任何换热器在温度低于摄氏零度之时,换热器内的水都会有结冰的可能。换热器内水结冰,必将导致换热器结构的破裂,以致引起换热器泄漏。蒸发器泄漏还可能导致压缩机损坏,后果比较严重,使用时应该特别的注意。

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